换了新节点后小火箭的全局模式到底该不该一直开
换了新节点后小火箭的全局模式到底该不该一直开 说实话,刚从安卓阵营转到iOS的时候,我真的被小火箭(Shadowrocket)的那个开关逻辑搞得晕头转向。当时手里握着从Telegram群里扒拉来的几个Clash免费节点,心里想着这下终于能稳定了吧,结果第一天就翻车了。我记得特别清楚,那天下午我正在外面办事,想着为了省事,直接把小火箭的全局路由打开了,心想“全局”嘛,肯定是最强的、最无脑的模式,管它什么国内国外流量,通通走代理不就完事了吗?结果倒好,微信消息延迟了半分钟才弹出来,支付宝扫码转圈转到我尴尬癌都犯了,连点个外卖都提示网络连接异常。 那时候我真的在心里骂了一万遍,这什么破软件,还不如我之前在安卓上用的Clash for Android顺手。后来在几个老司机的群里潜水了半个月,看着他们天天讨论什么分流规则、什么“配置”模式,我才恍然大悟。原来我一直在用跑车的引擎去拉板车,把小火箭的全局当成了万能钥匙,结果把自己锁在了门外。很多像我一样的新手,或者从其他工具迁移过来的用户,最容易犯的错误就是迷信“全局代理”。我们总觉得开启全局就能解决所有访问不畅的问题,但实际上,这往往是手机发热、电量尿崩以及国内App各种抽风的罪魁祸首。 这几年折腾下来,从最初的到处找免费源,到后来稳定用几个付费的机场节点,我慢慢摸清了这里的门道。今天就不说什么官方的大道理了,就聊聊我作为一个普通用户,在这些年使用过程中踩过的坑,以及我对那个让人又爱又恨的“全局路由”选项的真实看法。 节点质量与实际测速体验 很多人开启小火箭的全局模式,其实是因为节点质量太差,分流模式下有时候加载不出图片,就误以为是规则没覆盖到,索性一刀切开全局。但实际上,如果你的机场节点本身拉胯,开全局只会让体验更糟糕。我前段时间特意为了测试,把手里的一个主力机场(月付30元档)和一个备用的一元机场(甚至还有几个白嫖的订阅)做了个对比。 测试环境是在晚高峰(晚上9点左右),坐标南方电信,分别在全局模式和配置(规则)模式下进行。数据虽然是个人的实测,但我觉得很有代表性: 节点类型 模式设置 YouTube 4K加载速度 微信消息延迟 备注体验 主力机场(HK专线) 配置(分流) 秒开,缓冲条充足 无感(直连) 这是最舒服的状态,国内App不受影响。...
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